سی کے ڈی اور دستک - نیچے ڈھانچے کے لئے ہنیکومب پینل ڈیزائن کرنا: ساختی خطرات اور اصلاح کے طریقے

ہنیکومب سینڈویچ پینل روایتی طور پر مستقل ساختی عناصر کے طور پر ڈیزائن کیے گئے ہیں۔ ان کی جیومیٹری ، بانڈنگ کی حکمت عملی اور بوجھ کے راستے یہ فرض کرتے ہیں کہ پینل کو ایک بار جمع کیا جائے گا ، جس کو ایک پیش گوئی کے انداز میں لادا جائے گا ، اور اس کی پوری زندگی میں بڑی حد تک غیر منقولہ رہتا ہے۔ سی کے ڈی اور دستک - نیچے ڈھانچے بنیادی طور پر ان مفروضوں کی خلاف ورزی کرتے ہیں۔

سی کے ڈی ایپلی کیشنز میں ، پینلز کو لے جایا جاتا ہے ، سنبھالا جاتا ہے ، جمع ہوتا ہے ، جدا ہوتا ہے ، اور بعض اوقات متعدد بار دوبارہ جمع ہوتا ہے۔ بوجھ نہ صرف آپریشنل بلکہ لاجسٹک بھی ہیں۔ کنارے کے حالات بدل جاتے ہیں ، فاسٹینر کے مقامات کو دوبارہ استعمال کیا جاتا ہے ، اور رواداری جمع ہوجاتی ہے۔ ان شرائط کے تحت ، پینل جو مقررہ تنصیبات میں اچھی کارکردگی کا مظاہرہ کرتے ہیں وہ اکثر غیر متوقع نقصان ، ڈھیلے ، یا ترقی پسند انحطاط کا مظاہرہ کرتے ہیں۔

لہذا سی کے ڈی ڈھانچے کے لئے ہنیکومب پینلز کو ڈیزائن کرنے کے لئے ایک مختلف ذہنیت کی ضرورت ہے۔ بنیادی چیلنج زیادہ سے زیادہ سختی یا کم سے کم وزن حاصل نہیں کرنا ہے ، لیکنبار بار ہینڈلنگ اور متغیر حدود کی شرائط میں ساختی سالمیت کو برقرار رکھنا.

روایتی سینڈوچ پینل ڈیزائن میں ، بوجھ کے معاملات اچھی طرح سے بیان کیے جاتے ہیں: خدمت کے بوجھ کے تحت موڑنے ، کور کے ذریعے قینچ کی منتقلی ، اور معاونت میں مقامی کمپریشن۔ سی کے ڈی ڈھانچے اضافی بوجھ کے معاملات متعارف کرواتے ہیں جن پر شاذ و نادر ہی واضح طور پر خطاب کیا جاتا ہے۔

پینل لفٹنگ کے دوران مرکوز بوجھ ، صف بندی کے دوران ٹورسن ، اور پیکیجنگ اور ٹرانسپورٹ کے دوران اثر بوجھ کا تجربہ کرتے ہیں۔ فاسٹنرز بار بار سخت اور ڈھیلے ہوجاتے ہیں ، جو چکرو اثر کو متعارف کراتے ہیں اور دباؤ کے ذریعہ - کو کھینچتے ہیں۔ ایج - تائید شدہ پینل عارضی طور پر اسمبلی کے دوران تائید شدہ نقطہ {{4} بن سکتے ہیں۔

یہ عارضی بوجھ کے معاملات اکثر ناکامی پر حکمرانی کرتے ہیں ، چاہے وہ صرف مختصر طور پر پیش آئیں۔ ایک پینل جو برسوں کی مستحکم خدمت سے بچتا ہے کچھ ناقص کنٹرول شدہ اسمبلی سائیکلوں کے بعد ناکام ہوسکتا ہے۔

ہنی کامب کور یکساں بوجھ تقسیم کرنے میں بہترین کارکردگی کا مظاہرہ کرتے ہیں لیکن مقامی تناؤ کا شکار ہیں۔ سی کے ڈی ڈھانچے میں ، بوجھ کے راستے شاذ و نادر ہی یکساں ہوتے ہیں۔ فاسٹنرز ، بریکٹ اور فریموں نے متمرکز قوتوں کو متعارف کرایا جو کھلی - سیل کور جیومیٹریوں کے ساتھ خراب تعامل کرتے ہیں۔

بار بار اسمبلی اس اثر کو بڑھا دیتی ہے۔ مائکرو {{1} cell سیل دیواروں کا کچلنے جمع ہوتا ہے ، جس سے مقامی سختی کو کم کیا جاتا ہے۔ ایک بار سختی کے گرنے کے بعد ، ملحقہ علاقوں میں بوجھ دوبارہ تقسیم کریں ، جس سے نقصان کی ترقی میں تیزی آتی ہے۔ یہ عمل اکثر اس وقت تک پوشیدہ رہتا ہے جب تک کہ اہم ساختی انحطاط نہ ہوجائے۔

جھاگ یا ٹھوس کور کے برعکس ، ہنیکومب کو پہنچنے والا نقصان مجرد اور ترقی پسند ہے۔ سیل کی انفرادی دیواریں ناکام ہوجاتی ہیں ، لیکن پینل برقرار رہتا ہے - جب تک کہ ایسا نہ ہو۔ اس تاخیر سے ناکامی کا موڈ سی کے ڈی ماحول میں ہنی کامب پینل کو دھوکہ دہی سے نازک بنا دیتا ہے۔

کناروں سی کے ڈی پینل ڈیزائن کا سب سے اہم اور انتہائی کم سمجھے جانے والے پہلو ہیں۔ دستک {{1} down نیچے ڈھانچے میں ، کنارے محض حدود نہیں ہیں۔ وہ انٹرفیس ہیں۔ وہ فاسٹنر لے کر جاتے ہیں ، بوجھ کو فریموں میں منتقل کرتے ہیں ، اور اسمبلی کو جذب کرتے ہیں - حوصلہ افزائی غلط فہمی۔

غیر منقولہ ہنیکومب کناروں کا ساختی طور پر نامکمل ہیں۔ سیل کی دیواریں اچانک ختم ہوجاتی ہیں ، چپکنے والی اور پتلی چہرے کی چادریں چھوڑ دیتے ہیں تاکہ وہ بوجھ اٹھائے وہ بار بار برقرار رکھنے کے لئے ڈیزائن نہیں کیے گئے تھے۔ چکر کی اسمبلی کے تحت ، کنارے والے خطے بیک وقت چھلکے ، برداشت اور قینچ کا تجربہ کرتے ہیں۔

فیلڈ کی ناکامی مستقل طور پر ظاہر کرتی ہے کہ سی کے ڈی - سے متعلق نقصان سے پہلے ہی چہرے کی چادروں یا بنیادی اندرونی حصے سے پہلے کا نقصان ہوتا ہے۔

سی کے ڈی ڈھانچے تقریبا ہمیشہ مکینیکل فاسٹنرز پر انحصار کرتے ہیں۔ یہ فاسٹنرز دوبارہ استعمال کیے جاتے ہیں ، دوبارہ متحرک اور کبھی کبھار - torqued پر استعمال ہوتے ہیں۔ ہنیکومب پینلز میں ، فاسٹنر کی کارکردگی کا انحصار اس بات پر ہے کہ بوجھ کو کور میں کیسے منتقل کیا جاتا ہے۔

مناسب داخل کرنے یا کنارے کمک کے بغیر ، فاسٹینر بوجھ پتلی چہرے کی چادروں اور مقامی چپکنے والے علاقوں کے ذریعہ اٹھائے جاتے ہیں۔ بار بار لوڈ کرنے سے سوراخ کی لمبائی ، چپکنے والی کریکنگ ، اور حتمی پل - کے ذریعے۔ اہم بات یہ ہے کہ ناکامی کے لئے اوورلوڈ - کی ضرورت نہیں ہےتھکاوٹ اور مائیکرو - تحریک کافی ہے.

ایک بار جب نقصان پہنچنے کا نقصان ہوتا ہے تو ، سختی کا نقصان تیز ہوجاتا ہے۔ فاسٹینرز زیادہ آسانی سے ڈھیلے لگاتے ہیں ، بڑھتی ہوئی حرکت اور مشترکہ کو مزید خراب کرتے ہیں۔ یہ تاثرات لوپ سی کے ڈی پینل سسٹم میں ایک وضاحتی خطرہ ہے۔

سی کے ڈی ڈھانچے اسمبلی رواداری پر انحصار کرتے ہیں۔ مینوفیکچرنگ کی تغیر اور بار بار استعمال کے باوجود پینل کو ایک ساتھ فٹ ہونا چاہئے۔ ہنی کامب پینل ، تاہم ، جبری سیدھ سے روادار نہیں ہیں۔

جب پینل کو فاسٹنرز کے ذریعہ پوزیشن میں کھینچ لیا جاتا ہے تو ، موڑنے اور مڑنے والے بوجھ کو مقامی طور پر متعارف کرایا جاتا ہے۔ ابتدائی اسمبلی کے دوران یہ بوجھ اکثر جذباتی طور پر جذب ہوتے ہیں لیکن بانڈ لائنوں اور کور میں بقایا تناؤ چھوڑ دیتے ہیں۔

وقت گزرنے کے ساتھ ، بقایا دباؤ آپریشنل بوجھ کے ساتھ مل جاتا ہے ، جس کی وجہ سے قبل از وقت ڈیبونڈنگ یا بنیادی قینچ کی ناکامی ہوتی ہے۔ ڈیزائنرز کو اس کو پہچاننا چاہئےاسمبلی - حوصلہ افزائی تناؤ حقیقی تناؤ ہے، یہاں تک کہ اگر یہ برائے نام بوجھ کیس کا حصہ نہیں ہے۔

بار بار اسمبلی سائیکل بانڈ لائنوں کو خاص طور پر نقصان دہ ہیں۔ ہر سائیکل مائکرو - پرچی ، چھلکے تناؤ ، اور مقامی کینچی الٹ پلٹ متعارف کراتا ہے۔ یہاں تک کہ اعلی - پرفارمنس چپکنے والی ان شرائط کے تحت تھکاوٹ کا سامنا کرنا پڑتا ہے۔

کور جیومیٹری اس مسئلے کو بڑھاتا ہے۔ ہنی کامب کور متضاد بانڈنگ پوائنٹس کے ذریعہ بوجھ کی منتقلی کرتے ہیں ، جس میں چپکنے والے تناؤ کو مرتکز کیا جاتا ہے۔ ایک بار مائیکرو - دراڑیں فارم ، نقصان سیل کی حدود کے ساتھ تیزی سے پھیلتا ہے۔

اس سے یہ معلوم ہوتا ہے کہ سی کے ڈی پینل اکثر ساختی طور پر بجائے چپکنے والی کیوں ناکام ہوجاتے ہیں۔ مواد کافی مضبوط ہیں۔ انٹرفیس تکرار کے لئے ڈیزائن نہیں کیا گیا ہے۔

سی کے ڈی پروجیکٹس میں ، پینل اکثر دور کا سفر کرتے ہیں اور مستقل طور پر انسٹال شدہ پینلز سے زیادہ کثرت سے سنبھالے جاتے ہیں۔ وہ سجا دیئے جاتے ہیں ، پٹے ہوئے ، اٹھائے جاتے ہیں اور کبھی کبھار گرائے جاتے ہیں۔ یہ واقعات موڑنے والے طریقوں کو متعارف کراتے ہیں جن پر ڈیزائن کے دوران شاذ و نادر ہی سمجھا جاتا ہے۔

ہنیکومب پینل خاص طور پر - کے - کے طیارے کو موڑنے کے لئے خاص طور پر حساس ہوتے ہیں۔ یہاں تک کہ مختصر - دورانیے سے نمٹنے کے بوجھ مقامی قینچ کی صلاحیت سے تجاوز کرسکتے ہیں ، خاص طور پر کناروں اور کٹ آؤٹ کے قریب۔

ایسے ڈیزائنرز جو نقل و حمل کے بوجھ کو نظرانداز کرتے ہیں اکثر یہ پاتے ہیں کہ اسمبلی شروع ہونے سے پہلے ہی پینل خراب ہوجاتے ہیں۔ یہ کوئی معیار کا مسئلہ نہیں ہے - یہ ڈیزائن کی نگرانی ہے۔

سی کے ڈی ہنی کامب پینلز کے لئے پہلا اصلاح کا اصول ہےلوڈ تقسیم کو لوڈ کریں. بوجھ بڑے علاقوں میں پھیلا اور آہستہ آہستہ کور میں منتقل ہونا چاہئے۔

یہ تقویت بخش کناروں ، مسلسل فریموں اور مناسب طریقے سے ڈیزائن کردہ داخلوں کے ذریعے حاصل کیا جاسکتا ہے۔ مقصد یہ ہے کہ پوائنٹ لوڈنگ اور اچانک سختی کی منتقلی سے بچنا ہے۔ سی کے ڈی ڈھانچے میں ، ہموار بوجھ کے راستے زیادہ سے زیادہ سختی سے زیادہ اہم ہیں۔

پینل جو قدرے بھاری ہوتے ہیں لیکن ساختی طور پر معاف کرتے ہیں اکثر حقیقی سی کے ڈی استعمال میں ہلکے ، بہتر پینل کو بہتر بناتے ہیں۔

ایج کمک سی کے ڈی ایپلی کیشنز میں اختیاری اپ گریڈ نہیں ہے۔ یہ ایک نظام کی ضرورت ہے۔ تقویت یافتہ کنارے کھلی ہوئی شہد کی اصطلاحات کو بوجھ - میں تبدیل کرتے ہیں جو بار بار باندھنے اور ہینڈلنگ کی حمایت کرنے کے قابل ہیں۔

مؤثر کمک کی حکمت عملی داخلوں کو مربوط کرتی ہے ، - آؤٹ سٹرپس ، یا فریم بانڈنگ کو بند کریں۔ یہ نقطہ نظر بوجھ کو ہنی کامب کور کو مکمل طور پر تنقیدی علاقوں میں نظرانداز کرنے کی اجازت دیتا ہے ، جس سے استحکام کو ڈرامائی طور پر بہتر بنایا جاتا ہے۔

کلید تسلسل ہے۔ ایج کمک کو پینل کے ساتھ کام کرنا چاہئے ، الگ تھلگ پیچ کے طور پر کام نہیں کرنا چاہئے۔

سی کے ڈی ڈھانچے میں ، داخلوں کو تھکاوٹ کے لئے ڈیزائن کیا جانا چاہئے ، نہ کہ صرف طاقت۔ اس کا مطلب ہے سختی ، بانڈ کی لمبائی ، اور بوجھ کی منتقلی جیومیٹری کو کنٹرول کرنا۔

ضرورت سے زیادہ سخت داخل کرنے سے تناؤ کی تعداد پیدا ہوتی ہے۔ - کے تحت ڈیزائن کردہ داخلہ نقل و حرکت کی اجازت دیتا ہے۔ کامیاب ڈیزائن توازن کی تعمیل اور طاقت کے ساتھ ، مشترکہ کو بغیر کسی نقصان کے معمولی غلط بیانی کو جذب کرنے کے قابل بناتے ہیں۔

جیومیٹری داخل کریں ، نہ صرف مواد ، کارکردگی کا تعین کرتا ہے۔ یہ CKD اصلاح میں ایک بار بار چلنے والا تھیم ہے۔

سی کے ڈی پروجیکٹس اکثر شپنگ کی کارکردگی اور ہینڈلنگ میں آسانی ، جارحانہ وزن کے اہداف کو ڈرائیونگ کرنے کو ترجیح دیتے ہیں۔ تاہم ، مضبوطی کے خرچ پر حاصل کردہ وزن میں کمی عام طور پر ایک غلط معیشت ہوتی ہے۔

تھوڑا سا بھاری پینل جو بغیر کسی نقصان کے متعدد اسمبلی سائیکلوں سے بچتا ہے اکثر ہلکے پینل کے مقابلے میں کم لاگت فراہم کرتا ہے جس میں متبادل یا مرمت کی ضرورت ہوتی ہے۔

انجینئروں کو ساختی معافی کے ل mart معمولی وزن کی بچت کا کاروبار کرنے کے لئے تیار رہنا چاہئے۔ سی کے ڈی ڈھانچے اصلاح سے زیادہ استحکام کو انعام دیتے ہیں۔

ماڈیولریٹی طبقہ کو متعارف کراتی ہے ، جس سے جوڑوں اور انٹرفیس کی تعداد میں اضافہ ہوتا ہے۔ ہنیکومب پینلز میں ، ہر مشترکہ ایک ممکنہ ناکامی کا نقطہ ہے۔

بوجھ کے راستوں میں فالتو پن کو ڈیزائن کرنے سے نقصان کو مقامی رہنے کا موقع ملتا ہے۔ پینل کو تباہ کن ناکامی کے بغیر جزوی انحطاط کو برداشت کرنے کے قابل ہونا چاہئے۔ یہ فلسفہ انتہائی بہتر اجارہ دار ڈیزائنوں سے متصادم ہے لیکن سی کے ڈی حقائق کے ساتھ بہتر ہے۔

سی کے ڈی ہنیکومب پینلز کو ڈیزائن کرنے والی انجینئرنگ ٹیموں کو ہینڈلنگ ، اسمبلی ، غلط استعمال اور تکرار شامل کرنے کے لئے "لوڈ کیس" کی اپنی تعریف کو بڑھانا ہوگا۔ ابتدائی - اسٹیج ڈیزائن کے فیصلے - بنیادی قسم ، ایج ٹریٹمنٹ ، داخل کریں حکمت عملی - لمبے - اصطلاح کی کارکردگی پر غیر متناسب اثر ڈالتا ہے۔

نقلی ٹولز کو صرف خدمت کے بوجھ ہی نہیں ، اسمبلی کے منظرناموں کا ماڈل بنانا چاہئے۔ جسمانی جانچ میں جہاں بھی ممکن ہو بار بار اسمبلی سائیکل شامل ہونا چاہئے۔

سی کے ڈی پروجیکٹس کے لئے پروکیورمنٹ ٹیموں کو سورسنگ کرنے والے پینل کو مکمل طور پر مادی ڈیٹا شیٹ یا جامد بوجھ کی درجہ بندی پر انحصار نہیں کرنا چاہئے۔ تنقیدی سوالات کی تشویشتکرار کی اہلیت, نقصان رواداری، اورمرمت کی اہلیت.

سپلائی کرنے والے جو سی کے ڈی کے خطرات کو سمجھتے ہیں وہ ایج کمک ، تھکاوٹ داخل کریں گے ، اور ٹرانسپورٹ کے طرز عمل پر کھلے عام تبادلہ خیال کریں گے۔ جو لوگ صرف برائے نام طاقت پر توجہ مرکوز کرتے ہیں وہ دستک - نیچے ایپلی کیشنز کے لئے مناسب شراکت دار نہیں ہوسکتے ہیں۔

سی کے ڈی اور دستک {{0} down نیچے ڈھانچے سینڈوچ پینلز کو ان حالات سے بے نقاب کرتے ہیں جن کے لئے وہ کبھی بھی بہتر نہیں تھے۔ ان ماحول کے لئے ہنیکومب پینلز کو ڈیزائن کرنے کے لئے یہ قبول کرنے کی ضرورت ہے کہ پینلز کو تقریبا hands سنبھال لیا جائے گا ، نامکمل طور پر جمع کیا جائے گا ، اور مثالی مفروضوں سے بالاتر ہوکر دوبارہ استعمال کیا جائے گا۔

کامیابی میں ہےنامکملیت کے لئے انجینئرنگ رواداری. ہنی کامب پینل جو سی کے ڈی کے استعمال سے زندہ رہتے ہیں وہ وہ نہیں ہیں جو کاغذ پر سب سے مضبوط ہیں ، لیکن وہ لوگ جن کے جیومیٹری ، انٹرفیس اور بوجھ کے راستے تکرار ، غلط فہمی اور تغیر کو جذب کرنے کے لئے ڈیزائن کیے گئے ہیں۔

سی کے ڈی ڈھانچے میں ، استحکام کوئی حادثہ نہیں ہے۔ یہ جان بوجھ کر ڈیزائن کا نتیجہ ہے۔